Voilà maintenant un an que le XC Tracer Maxx III a fait son apparition.
Alors que l’appareil était déjà particulièrement complet à sa sortie, XC Tracer n’a pas cessé de le faire évoluer depuis.
Au fil des mises à jour gratuites du firmware, de nouvelles fonctions sont venues enrichir le Maxx III : cartographie et espaces aériens en 3D, informations FANET, Thermal Hotspots, calcul XC en temps réel, nouvel écran Wind & XC ou encore Quick Setup.
Si vous possédez un Maxx III, pensez donc à maintenir votre appareil à jour afin de profiter de toutes ces nouveautés.
Voici un tour d’horizon des principales évolutions arrivées depuis sa sortie.
L’une des évolutions les plus visuelles du Maxx III concerne l’affichage des espaces aériens et du terrain en 3D.
Dans les options d’écran, il est désormais possible de choisir entre l’affichage 2D classique et une nouvelle représentation 3D intégrant le relief.
L’objectif est simple : permettre au pilote de mieux comprendre sa position par rapport au terrain et aux différents espaces réglementés, avec une représentation beaucoup plus intuitive de la situation.
La fonction Airspace Ceiling permet également de définir l’altitude jusqu’à laquelle les espaces aériens doivent être affichés. Les espaces dont la limite inférieure se trouve au-dessus de cette valeur disparaissent de la carte afin de ne pas la surcharger.
Ils ne sont pas pour autant ignorés : les alertes restent actives, même lorsque l’espace aérien est masqué sur la carte.
Le Maxx III prend également en compte la finesse configurée dans l’appareil pour déterminer les espaces aériens réellement pertinents sur votre trajectoire.
Enfin, si vous vous trouvez à l’intérieur d’un espace aérien, celui-ci apparaît en transparence et le Maxx III indique le chemin le plus court pour en sortir, horizontalement comme verticalement.
Autre nouveauté intéressante pour les vols à plusieurs : l’écran Buddy.
Il affiche sur une carte topographique la position des parapentistes et deltistes équipés d’appareils ADS-L/FANET dont le signal a été reçu au cours des cinq dernières minutes.
Les pilotes apparaissent différemment suivant leur situation :
Vous pouvez également définir vos propres « Buddys ». Leurs noms apparaissent alors sur l’écran et dans le bandeau inférieur.
Une fonction particulièrement pratique lors des vols entre amis ou pour garder rapidement un œil sur les autres pilotes du groupe.
Le Maxx III exploite également les données des stations météo FANET.
L’écran Vent permet de visualiser sur la carte topographique les stations ayant transmis récemment leurs informations, avec la direction et la force du vent ainsi que les rafales.
Les symboles changent de taille suivant la force du vent, ce qui permet d’avoir une lecture très rapide des conditions sur les différentes zones.
L’affichage alterne automatiquement entre le vent moyen et les rafales. Lorsqu’un symbole passe rapidement d’une grande à une petite flèche, le pilote peut immédiatement identifier une station présentant des conditions particulièrement rafaleuses.
En vol, différents niveaux de zoom permettent d’adapter rapidement la carte à la situation.
Voilà une fonction particulièrement intéressante pour les amateurs de cross.
XC Tracer a intégré les Thermal Hotspots de KK7 directement à la cartographie du Maxx III.
Des points noirs de différentes tailles indiquent les endroits où l’activité thermique a historiquement été la plus fréquente ou la plus importante à la même période de l’année et à la même heure de la journée.
Plus le point est gros, plus le potentiel thermique historique de la zone est important.
Bien entendu, cela ne signifie pas qu’un thermique sera forcément présent à cet endroit au moment où vous y arrivez. Mais cette information supplémentaire peut devenir une aide précieuse pour choisir une ligne ou décider vers quelle zone se diriger.
Plutôt que de partir complètement à l’aveugle à la recherche du prochain thermique, on dispose ainsi directement sur le vario d’indications permettant de mieux construire son cheminement.
Les Thermal Hotspots sont disponibles sur l’écran Vent et leurs données peuvent être mises à jour en même temps que le firmware.
Et surtout, cette fonction reste dans la philosophie XC Tracer : elle est gratuite et sans abonnement.
Avec le firmware R10, le Maxx III a franchi une nouvelle étape en étant capable de calculer votre vol de distance directement en vol, sans avoir besoin d’un smartphone.
Pendant le vol, le vario analyse continuellement votre trace et recherche notamment le plus grand triangle réalisable ainsi que la distance libre optimisée.
Plusieurs règlements peuvent être sélectionnés, notamment XContest, SHV-FSVL/CCC, DHV-XC et UK League.
Sur la carte, le triangle est directement représenté sur votre trace avec le secteur FAI et le cercle de fermeture.
Vous pouvez donc savoir avant même d’atterrir où en est votre vol et, surtout, s’il est intéressant de poursuivre pour fermer votre triangle.
Le bandeau inférieur affiche les principales informations XC :
Ces informations peuvent également être affichées sur l’écran standard grâce à l’option XCInfo.
Pour les pilotes de distance, c’est probablement l’une des évolutions les plus importantes apportées au Maxx III depuis son lancement.
Pour profiter de toutes ces nouveautés, pensez à maintenir régulièrement votre XC Tracer Maxx III à jour.
La mise à jour s’effectue simplement depuis un smartphone ou ordinateur en Bluetooth, via la web-app my.xctracer.online
Après avoir créé votre compte, cette interface vous permet de :
La même procédure est également disponible pour les XC Tracer Maxx II, Maxx et Mini V.
Attention pendant la mise à jour
Une fois la mise à jour lancée, laissez impérativement le vario aller jusqu’au bout de la procédure et s’éteindre de lui-même.
Ne maintenez surtout pas le bouton rouge enfoncé pour éteindre l’appareil pendant l’installation du firmware.
Toutes les mises à jour sont gratuites et permettent de profiter des dernières fonctionnalités et améliorations apportées par XC Tracer.
Accéder à la web-app : my.xctracer.online
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